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多年来，网盘已经成了用户存储文件的最重要途径之一，尤其是百度网盘、阿里云盘等知名网盘，但是近几年对免费用户的限速令人崩溃，几乎处于不可用状态。

对此，去年 11 月百度、腾讯、阿里云等 8 家网盘企业在工业和信息化部的指导下，签署《个人网盘服务业务用户体验保障自律公约》（以下简称《公约》）。

8 家企业承诺最晚将于 2021 年 12 月 31 日完成“无差别速率”产品上线，按照时间来看最近各家应该已经整改完毕，《人民邮电》报近日就联合第三方研究机构展开了网盘应用实测。

根据实测数据显示，目前用户最多的百度网盘青春版已经整改上线，用户可以享受到 10GB 的存储空间，提供误差别速率服务，实际下载速度在 72Mb/s-240Mb/s，这个速度远远超过了此前的版本，可用性堪称上百倍的提升。

除了百度网盘之外，其他的天翼云盘、和彩云、阿里云盘、腾讯微云也都已经整改完毕，均能提供无差别速率服务，其中存储空间最小的为 5GB，最高可享受 100GB 空间。

速率最慢的是腾讯微云，但是最低也有 33Mb/s的速度，其他家至少都是 60Mb/s以上的速度，最高甚至能达到 280Mb/s，使用体验拥有了质的改变。

你用过这些整改过后的网盘吗？

延伸阅读：

人民日报：让网盘限速变提速

来源: 人民网  

我国 5G 和千兆光网建设加速推进，网络接入速率快速提升，却在落地应用中遭遇网盘限速，用户体验速率不增反降

不少网友都有过类似经历：在工作或生活中，经常需要将视频文件从网盘中下载到电脑上，越急用下载速度越慢，但是开个会员，就能大大提速。对非会员下载速率进行限制，这种现象被业内称之为“网盘限速”。笔者最近就遭遇了几次，时长约 4 分钟的视频，正常下载显示时间需要 20 分钟左右；开了会员之后，几秒就下载完成。

随着我国加速进入信息化社会，移动互联网和智能设备日益普及，很多网友都习惯将文件资料、照片视频等个人数据资产存储到网盘。工作中的一些视频传输，人们也习惯了通过网盘分享。然而，在用户需求不断增长的同时，“网盘限速”问题也随之出现，大大影响了使用体验，给用户带来困扰。

“网盘限速”虽是小问题，却事关广大互联网用户使用网络服务的获得感。近年来，我国 5G 和千兆光网建设加速推进，网络接入速率快速提升，却在落地应用中遭遇网盘限速，用户体验速率不增反降。破解网盘限速、破除网速瓶颈，不仅有助于巩固网络提速降费的工作成效，从长远看，还有利于信息通信服务业的健康持续发展。

仔细分析“网盘限速”问题的成因，不难发现，这其中既有相关服务企业降本增收的客观需要，也暴露出其盈利模式单一、创新动力不足的发展短板。近年来，不断发展的网盘用户量带来人力、服务器、带宽等运营成本大幅增长，一些网盘服务商开始试水付费会员模式，通过在速率上做文章来倒逼用户付费使用。单纯以限制速率的方式来发展付费用户，短期来看，聚拢了会员，换取了利益；长远来看，却影响了体验，丢失了人心，阻碍了企业更好地创新发展。

事实上，保障用户使用体验和网盘服务企业可持续发展，应是相辅相成、互相促进的良性循环。相关企业提供无差别速率服务，不仅可以改善用户使用体验，也是突破现有单一发展模式、加快产品研发升级、增强核心竞争力的有益尝试。不妨根据细分用户推出创新产品，吸引更多用户主动使用，通过业务模式创新来提升个人网盘服务业务的商业价值。

令人欣喜的是，有关部门和企业已经开始行动起来。针对“网盘限速”问题，2021 年 11 月，工信部部署开展信息通信服务感知提升行动，明确提出相关企业应优化网盘类服务提供方式，确保上传下载最低速率满足免费用户的基本下载需求。为进一步保障用户权益，中国互联网协会组织国内主要网盘企业签署《个人网盘服务业务用户体验保障自律公约》。截至 2021 年底，8 家网盘企业均已提供“无差别速率”产品，部分企业还为用户提供了扩容选项，免费用户下载速率得到明显改善。

不积跬步，无以至千里。破解网盘限速的“一小步”，也是信息通信服务质量提升的“一大步”。我们期待，相关企业能够更加主动作为，不断提升用户使用体验。相关部门和协会也应发挥引导监督作用，畅通反馈渠道，及时受理并妥善处理用户的意见和建议，将实实在在的倡议举措转化为真真切切的用户感受，从“小碎步”到“大踏步”，提速提质信息服务步伐，不断提升人民群众使用信息服务的获得感、幸福感和安全感。

《 人民日报 》( 2022 年 01 月 21 日 19 版)

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音频下载慢，车上插U盘太麻烦？

12 月 31 日消息，百度网盘宣布，百度网盘即将在 carlife 上线。

打开百度 CarLife+（7.6.0 及以上版本），找到百度网盘车机版，一键实现手机-车机互联能力。云端资源即刻纵享，网盘音频，随心畅听！

百度 CarLife+ 是百度公司推出的一款手机车机智能互联产品。只需在车内连接手机，即可将 CarLife 汇集的车生活服务分享到车载屏幕上，享受驾驶中更安全便捷的车载体验。

百度 CarLife+ 类似苹果 CarPlay，不过后者因为收费，支持的车企较少，而百度 CarLife+ 的适配性更广一些。

车联网普及后，车机就会和电脑、平板一样，成为一个独立的上网终端，目前很多新能源车已经实现。但还有很多传统汽车的中控比较落伍，需要有一个过渡产品来对应现阶段用户的需求，百度 CarLife+ 正是这样一套系统。

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作为一名合格的 “ 冲浪少年 ”，相信每一个差友们都有一个自己的网盘工具。

毕竟无论从网上下载学习资料，还是保存自己的相册文档，网盘已经成为了当代青年人手必备的工具了。

如今市面上的网盘，大多数都会选择限速的方式来 “ 维持生活 ”，而那些打着不限速的网盘，又会在网盘的空间上设置各种限制。

早在 3 个月前阿里云盘公测时，就给出了不限速的承诺，很多差友也留言说想要我们测评一下阿里云盘。

不过世超觉得在当时给大家测评阿里云盘，显得有些不够严谨。

虽然阿里云盘给出了不限速的承诺，但是当时的阿里云盘既没有开放分享功能，也还处于公测发放免费空间的不稳定期。

谁知道，“ 浓眉大眼的阿里云盘 ” 会不会在公测结束之后，突然给你来个：公测已经结束，您的网盘空间不足，请购买会员来解锁更多云盘空间。。。

不过最近阿里云盘公测了他的分享功能，世超也实际测试了一下，发现阿里云盘的分享下载也不限速。

并且上周，我还收到了阿里云盘的内测邮件：内测期间用户获得的云盘空间，只要每年登录一次，就可以持续享用。

按照世超这这几个月的使用习惯，内测期间赠送的空间，基本是够用的。

所以阿里云盘的这波操作相当于既不限速，又不是纯粹的卖空间。

看来阿里云盘这是不打算做网盘。。。

所以今天，我们就好好来测评一下阿里云盘。

世超还记得 3 个多月前，第一次打开阿里云盘，最直观的感受就是，这个 App 也太干净了吧，上传图片 、上传视频、上传文件，所有功能所见即所得，一目了然。

既没有广告，也没有让用户讨论的社区，干净的甚至有些 “ 简陋 ”。

同时从阿里云盘的用户协议中可以看到：它对用户的隐私协议和数据的使用相对少量的，不会利用用户数据直接进行广告推荐模式。

所以除非你主动分享，或者是涉及到了法律监管。否则你的放在阿里云盘里的文件完全是私密的，你存放在阿里云盘里的内容不会被收集、修改。

在 App 内还可以直接打开朋友分享的文字或者链接。

可以帮大家在众多文件中快速预览、查找某个特定的文件，并且可以在线浏览视频、音频以及办公文件等等内容。

在文件格式的支持方面，在图片、视频音频以及程序包的格式支持上，无论是 App 版还是 PC 版，阿里云盘的格式支持都非常全面。

你可以在各个终端保留原格式查看文件，并且在阿里云盘未来的发展方向中，还会加入多人协同、修改文档的功能。

阿里云盘的整体使用体验是稳定、简洁的。

不会占用你多余的时间，大家只有在需要使用的时候才会想起它，用完就走，丝毫不会拖泥带水。

这种设计语言，在 PC 端也得到了很好的延续。

拖拽式的交互模式、相册管理以及音频播放，即高效又方便，大家可以直接在 PC 端对文件进行一些管理和归纳。

总体来说，阿里云盘其实是可以兼顾大家一些移动办公的需求的。

差友们完全可以把一些平时会存放在 U 盘里的文件，放心的交给阿里云盘，他能很好的兼顾大家的文件整理和备份功能，使用起来也非常方便。

值得一提的是大家把照片备份到阿里云盘的时候，如果开启 AI 识别，可以帮大家把照片进行归类。

不过世超还是发现，经过这三个月的公测阶段，阿里云盘还是在一些细小的地方做了一些改变。

比如现在版本的 App 首页，加入了「 放映室 」的功能，可以让用户可以在里面倍速播放自己的视频。

代替了过去的「 探索 」也就是一个相册智能分类的功能，而现在的「 探索 」被合并到了相册中，使得相册总体成为一个独立场景。

这细小的改变，也说明了阿里云盘在公测这段时间一直在迭代更新，慢慢完善成熟的。

或许在未来阿里云盘会解锁出新的功能吧。

总体使用下来，世超最大的感受就是其实阿里云盘并不像一款传统意义上的网盘工具，更像是一款：想要为用户打造个人云而不断进步的“ 不完全体 ”。

但是个人云在储存和同步数据的基础上，增加了协同和在线修改的功能，用户可以在阿里云盘存储的视频、图片协同办公，写一些评论或以及圈画重点内容。

如果你碰巧是一位文字工作者，还可以直接在阿里云盘里改稿。

这对数据的存储和传输速度，有着更高的要求。

而阿里云盘能够这么做的底气，其实是他背后一整个阿里云的服务器，在给他做支持。

估计很多差友对阿里云会比较陌生，其实要算云存储的资历，阿里云绝对算是 “ 全球顶尖 ” 级别的人物了。

他在自研存储网络方面，就已经有 12 年的时间积累了，只不过阿里云之前一直做的是企业级的服务，所以普通用户对阿里云会比较陌生。

但是，阿里云的存储能力在世界上都是领先的。一方面在例如 Gartner 这样的权威评测中，产品完整度名列全球前茅，其次存储实际上每年都要经历一次淘宝双十一这个巨大流量的 “ 洗礼 ”。

而阿里云盘是阿里云，第一次尝试推出了个人的云端产品。

所以想要让阿里云盘在几十万人下载的同时保持高速，阿里云已经能容纳峰值的数据中心和网络，就是他的保障。

而阿里云在存储服务器的数量方面，绝对是 “ 老大哥级别的 ”，并且这些服务中心还遍布世界各地。

而阿里云的网络，同样在全球 21 个地域，63 个可用地区，都提供了优质的全球网络服务。

过去的网盘只是提供分布式存储，在计算层面是非常简单的。

而个人云则需要承担更多的云端存储和多平台的全面接入的功能。

举个例子吧：如果我们把可以跨端同步的相册看成一个完整相册生态；理所应当现有的云盘架构，会把你一部分的照片重复保存，有一些“ 不太聪明 ”的嫌疑。

而个人云对相册的储存，是可以复用的。也就是说你手机上存储的照片和你电脑上存储的很大一部分是重复的。

所以阿里云盘会把你的相册里的所有照片统一的管理，进行优化，建立一个更 “ 聪明 ” 的个人云相册。

相信很多差友都用过类似苹果 icloud 、小米云相册，这些手机厂商自家生态下的云相册，你可以在 iPhone、Mac 上无缝衔接的管理照片。

这种感觉还是很不错的~

但是这些手机厂商自带的云相册是不能跨平台的，但是阿里云盘却能够突破平台的限制。

不过这种个人云的存储方式，其实需要大家对一款产品有很高的信任度。毕竟你的个人云端里储存了太多隐私信息和敏感文件。

而这种把个人数据交给互联网巨头的矛盾是一直存在的，目前的法律对个人隐私的保护也在日益完善，相信未来阿里云盘会提供一个更好的解决方案。

其实，在公测前半年的云栖大会上，阿里云总裁就对外说过，“ 不是要做网盘，而是做个人云 ”。

阿里云盘团队负责人也说，“ 过去网盘的模式，虽然值得学习，但并不是可以让后来者复制的。” 

而阿里云盘为什么不采用市面上常见网盘的商业模式：要么限速、要么限制空间。

其实答案已经很明显了，阿里云盘的野心明显更大，他们想要打造的一个好用又安全的个人云，而不是一款网盘工具。

总体使用下来，阿里云盘作为一款还在公测的产品，在过去 3 个月，我们最关心的速度和隐私安全方面，都给出了不错的答案。

世超对 3 个月公测的测评结论是，大家可以尽早通过 App 里的各种福利任务，换取免费的空间啦。

传统网盘只是实现了基本的文件存储和共享的功能，做的是存储的生意，所以传统网盘会比较单一，即你心里空间的需求 x 实际速度需求。

一种模式是给出满足你超过实际需求的空间，但通过速度上的限制，让用户进行付费。

另一种模式是在速度和同步能力上很强，但给你一个比较小的免费空间，通过比较高的空间收费来实现盈利。

之前也说了，阿里云盘在给上百万内测用户发的邮件中，内测期间用户获得的1~6T 不等空间，只要每自然年登录 1 次，就可以持续享用，被外界称为业内“最低标准”。

这样看来，未来的收费会员，也肯定不是高价卖空间了。

收费模式恐怕与现在的网盘截然不同。

对于现在已经非常成熟的网盘市场，阿里云盘就是那条搅市场的 “ 鲶鱼 ”，而这种不限速的商业模式，背后其实是阿里云盘对数字世界不一样的，更长期的理解。而我也非常期待，阿里云盘的商业模式能否经受的住时间的考验，让大家在选择自己的基础工具时，不再纠结。

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